北京看白癜风哪家医院疗效好 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/百度造车这次选择了与吉利牵手，互联网巨头与传统汽车的联姻又多了一桩。
年1月11日，浙江吉利控股集团（以下简称：吉利）宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。
百度汽车公司由百度发起主导并控股，独立于母公司体系，保持自主运营，具体汽车品牌未定。吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。但是双方尚未进一步公布该汽车公司在资金、技术协同、管理层以及股权方面的具体消息。
受回港二次上市传闻与造车传闻等消息提振，在百度和吉利联合宣布的前三天，百度股价暴涨15.57%，市值达到亿美元（约亿元），创年8月以来新高。一夜之间，百度市值飙升了.亿美元（约亿元）。与此同时，港股吉利汽车股价盘中涨幅一度高达20%，尽管随后稍有回落，但截至1月8日收盘，涨幅仍高达19.6%，市值约上涨亿港元（约亿元）。
百度的造车梦终于迈出了实质性的一步，然而为什么选择吉利作为合作伙伴？这一合作以后能走得更远吗？
1
-THEFIRST-
百度为何选择牵手吉利？
年，很多有造车意愿的互联网公司都选择牵手传统汽车企业来实现造车梦，上汽和阿里如此，长安、北汽与华为亦是如此。
毕竟互联网巨头们造车怎么也离不开传统汽车的造车工艺和技术。
但从百度发出的公告不难看出，此次百度与吉利的合作，是基于百度为主导地位的合作方式，吉利扮演着战略合作伙伴的角色。
值得注意的是，吉利汽车在此前发布一则公告来澄清，百度的合作伙伴并非吉利汽车，而是吉利汽车的控股股东吉利控股集团，而吉利控股集团则对吉利汽车有着%的控股权。
公开消息中，《企业观察报》注意到，此次百度选择与吉利牵手，主要运用其SEA智能进化体验架构。据了解，SEA正是吉利在新能源市场最新也是最大的筹码。
其实无论于公于私，百度和吉利牵手一点也不意外。
首先从李彦宏和浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福的交情角度来看，李书福曾经在年百度的AI开发者大会上出席，为李彦宏站台，为百度Apollo站台，二人共同演示了吉利的车家互联功能，并宣布就智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全面战略合作。同时，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。
其次，在公司层面上，百度和吉利也有着千丝万缕额联系。
年10月，百度还领投了汽车智能公司亿咖通科技（ECARX）的A轮融资，后者是吉利控股集团战略投资、独立运营的汽车智能化科技公司，主要聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品，以打造智能网联开放平台。
值得一提的是，在年5月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇成为该公司的董事。
对于吉利而言，“与百度的合作，给吉利带来了更多学习和探索的机会，对于SEA架构也有一定的提升作用。”乘联会秘书长崔东树称。但是在他看来，互联网和车企合作是一种造车模式，但不会成为主流。造车的核心还是要求自身实力强，而不是简单地联合就能成功。
2
-THESECOND-
百度选择吉利明智吗？
早在此次与吉利官宣以前，百度其实已经有了很多汽车合作伙伴，毕竟在造车方面，李彦宏已经研究了很久。
曾经，百度还与一汽、广汽等多家主机车厂展开了不同程度的合作。但如今百度把吉利作为了深度合作的战略伙伴，此举充满未知。
根据百度在去年末披露的最新数据，其自动驾驶平台Apollo智舱已与超过70家车企的款车型展开合作，实现超过万台的小度车载OS前装量产搭载。同时，Apollo发布了“乐高式”汽车智能化解决方案、推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品。
对百度而言，尽管其自动驾驶Apollo平台拥有如此多的合作伙伴，但这种平台化合作模式并不具备排他性的约束力。如果百度拥有一个深度绑定的样本，在底层架构上实现开放性的合作，打造一个样本，意味着更好地展示其商业化落地应用。
作为自主品牌中的领军企业，吉利汽车这几年可谓发展迅猛。最新数据显示，年吉利汽车累计销量.02万辆，连续4年位居中国品牌乘用车销量冠军。
然而，在新能源领域，吉利汽车的发展并没有传统燃油车那般风光。
最新数据显示，涵盖吉利汽车几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品在内，年总销量仅为辆。几何品牌是吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，在年刚推出的时候也曾引起了极大
