德国著名的汽车制造商大众正在与华为谈判，希望在中国的汽车上使用华为的软件。如果达成协议，这笔交易将对华为在市场上扩大其汽车解决方案的努力起到重大推动作用。
据英国《金融时报》报道，大众汽车和华为正在不断举行会议，以了解华为的汽车技术。大众的新车软件开发部门Cariad正面临问题，这导致了整个软件管理人员的大规模裁员。
所以大众在“inChina,forChina”战略指导下，在国内寻求更便捷的解决办法，即寻找第三方软件合作以快速适应国内市场需求。
大众是中国最大的汽车销售商之一。然而，电动汽车市场对该公司来说相当具有挑战性，特斯拉和比亚迪在竞争中遥遥领先。因此，该公司现在正朝着最大的车载系统制造商华为寻找合作契机。
北京咨询公司华视汽车咨询(SinoAutoInsights)的创始人杜乐表示，外国汽车制造商“在中国道路上投放任何有竞争力的产品”的努力，最终为华为创造了一个机会。
他说：“华为当前仅与中国本土品牌合作，其中许多品牌的销量较小，但如果他们能够与一家大型外国汽车制造商建立合作伙伴关系，这将使技术和品牌更加合法化。”
华为尚未就与大众潜在的汽车软件合作发表评论。
华为和大众的合作情况回顾:
据悉，年7月，华为与大众集团旗下奥迪品牌在柏林签署战略合作谅解备忘录，共同开发智能网联汽车。在自动驾驶领域的合作上，奥迪与华为的全面战略合作也更进一步。
早在年10月，就有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团成立合资公司，开发自动驾驶技术。讨论合作的方式之一是大众汽车集团出资，成为合资公司的控股方。
华为主要提供技术IP(即知识产权)。其中，华为提供的技术IP不仅包括自动驾驶等软件技术，还包括华为的芯片IP。
关于华为与大众合资成立自动驾驶公司一事，大众汽车中国CEO冯思翰表示，双方确实在讨论，但现阶段没有得到证实的消息，包括双方成立合资公司。
大众一直在对其庞大的业务进行全面改革，以腾出资金来开发电池和软件能力。去年12月，大众公司表示，未来五年将在电动汽车和数字化等未来技术上投资亿欧元(约.1亿元人民币)，以提高公司的竞争力。
去年10月，有报道称，大众汽车集团计划在中国投资成立一家软件生产合资企业，投资额超过10亿欧元（约75.89亿元人民币）。
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