6月6日，沃尔沃旗下的高性能电动车品牌Polestar（极星）在上海的第一家极星空间，于静安嘉里中心正式开业，期待成为和它的邻居——安义夜巷那样的沪上网红打卡地。
据悉，极星空间是集品牌展示、产品品鉴、数字互动、无忧购车等功能于一身的创新零售空间，为用户带来电动汽车“星”体验。
当晚，伴随着白色的极星标志点亮上海的夜空，极星汽车宣布，首批11家极星战略伙伴已完成签约，年内，极星将在全球拥有约50家的极星空间，其中20家将落户全国17个城市，届时将覆盖北京、上海、广州等超过80%的高端电动车市场。同时，从沃尔沃售后服务网络中精选的极星授权服务商也将拓展至50家，基本覆盖国内所有省会城市和重要城市。
”开业当日，极星中国区总裁高竑接受媒体专访，详解解读了这个主张“纯粹、先锋、高性能”的汽车品牌，与传统造车公司和新造车公司都不一样的零库存“星零售模式”。
一城一伙伴、直销不直营
“在极星空间，我们没有任何销售人员，只有品牌大使。”高竑告诉澎湃新闻记者，极星采用和特斯拉等新造车公司一样的线上直销模式，它和传统的4S店分销模式相比，至少有两个优势。
其一，固定投入和运营成本低，经销商没有库存的流动资金压力。据高竑介绍，极星空间的标准面积是平米左右，初始固定投入不会超过万元人民币。按测算，极星空间的运营成本，包括租金、人员，一年不超过万元人民币。同时，极星战略伙伴因为没有库存，所以没有流动资金压力。而传统的豪华品牌4S店，店面面积一般在多平米左右，初始投资至少万元人民币，一年的运营成本在万元以上，库存所形成的流动资金至少万元。
其二，用户体验更好。打个比方，起传统经销商，如果买一台车，用户至少要驱车十几公里到偏远的汽车4S店，因为那里的地段比较便宜。用户肯定不能只看一家店，要货比三家，下了单还提心吊胆，能不能再给个折扣，送个保养，再给个脚垫等。
而购买极星汽车就不需要再和经销商讨价还价，因为所有订车都通过网络下单，全国价格统一透明，战略伙伴没有能力控制价格。战略伙伴因此可以完全聚焦于