11月28日下午，在智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。
据悉，华为是希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，未来还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作。
日前，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。双方协商，华为拟成立一家新公司（下称目标公司），聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
图源：长安汽车官方
中信证券研报认为，此次合作系国内智能电动车行业里程碑事件，目标公司以市场化模式运作，享受华为体系能力赋能和资本市场输血。
打造股权多元化公司
华为此举，意在打造电动化智能化开放平台。
根据备忘录内容，该目标公司将由华为设立，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。华为将把业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。
新公司将致力于汽车智能驾驶系统及部件产业，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
而长安汽车及关联方将有意投资该公司，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
图源：官方公告
据知情人士透露，“至于新公司股权结构，目前暂未明确。还没到那时候，应该是华为控股。”
对于目标公司定位，“中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇。
公告还显示，新公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。华为原则上不能再从事与新公司业务范围相竞争的业务，汽车相关的部件和解决方案由新公司面向整车客户提供。
据悉，双方计划在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议、目标公司章程以及最终交易文件项下定义的其他与本次交易相关的文件。
目前，华为与车企的合作模式主要分为提供标准化模块的零部件供应模式、提供全栈集成解决方案的解决方案模式，以及重新命名为“鸿蒙智行”的智选车模式。
其中，一是作为零部件供应商，向整车企业售卖零部件和技术方案；二是华为HuaweiInside(HI)模式，将华为的全栈智能汽车解决方案装载上车，如采用HI模式合作的品牌为长安阿维塔、北汽极狐；三是华为智选模式，华为在产品定义、造型设计、营销、渠道等各个环节参与更多，如采用智选模式的赛力斯、奇瑞、江淮、北汽，目前已推出问界、智界系列。
其中，关于北汽从HI模式转向鸿蒙智行模式，华为余承东11月28日解释称，目前在HI模型下的车企只有长安，此前使用HI模式的北汽已不在其中，而其出现在了智选车模式下的鸿蒙智行模式中。
而上述目标公司消息一出，作为华为智选车模式关联最密切的赛力斯品牌，便成为了业内另一大