年6月3日，安徽广德柏垫镇，一群农民正在田间忙碌地工作，突然头顶传来一阵震耳欲聋的巨大响声，回音在山间回荡，大地仿佛都在颤抖。
几名农民手中的锄头停留在半空中，双眼盯着空中那道长长的尾巴。
一座不远的山峰顶部正冒着滚滚浓烟，农民们不清楚发生了什么，但从巨大的声响判断，这一定是出事了，有一些年老的农民很快冷静下来拨打了报警电话。
半个多小时后，两辆救护车、消防车到达了现场，又过了一个小时，十几辆救护车、消防车呼啸而来，开进了这个偏僻的小镇。
最惨烈的空难事故
经过数个小时的救援工作，现场的救援指挥组向上级作出了一个令人无比惋惜的汇报：事故现场无一人生还！
广德县政府联合军区、武警出动了多人参与救援，然而救援工作人员找遍了方圆十里地，只找到六具尸体，参与救援的一名镇政府干部说到，出事的是一架军用飞机，上面有几十号人呢！
听到这个消息，当晚无数村民自发来到镇政府门口，点上蜡烛，献上鲜花，为死去的机组人员祈祷！
事后，中央成立了专项调查小组，对此次空难事件进行调查。
经过两个多月的调查，调查小组正式公布了调查结果。事故排除了外部因素，主要的原因并不复杂，出事的预警机是型号为空警，此前刚刚完成两次试飞，一切数据显示正常，第三次试飞，空警带着重要的科研任务，因此机组里面多出了20名科研人员，全部都是国家各领域最为尖端的科学家。
调查组还总结了事故的主要原因：
由于除冰系统在短暂的几分钟内出现了故障，导致飞机在上升的过程中，机翼部分严重失温，失温严重破坏了飞机的动力及平衡。
从事故现场找到的黑匣子反馈的数据看，即使在最后一刻飞机恢复了正常，但由于距离山峰太近，已经做不出及时的规避动作。
其次是这次预警机出现了严重的超载现象，本来限定30人的搭载人数，结果为了完成这次重要的研究任务，除了20名科研人员外，还有14名军工高级工程师以及飞机机组成员总共40余人。
最后调查小组也提出了他们的建议，如今全球气温越来越极端，预警机经常要在复杂多变的极端天气条件下执行任务，应该加强预警机设备抗冻的能力，特别是在出现失温的情况下，如何更好地逃生，是接下来相关部门必须要攻克的课题，确保飞机和机组人员的生命安全才是最重要的。
国之重器-预警机
此次的事故令人痛心，但同时也让大众再次聚焦于一款国之重器上，那就是预警机，它可以说时关系到我国领空安全以及未来空军建设的重中之重。
二战结束20年后，英国、美国和苏联的预警机率先面世了。这些飞机不但可以进行侦查，还可以对敌军的战斗机进行干扰，既能获得情报，又能延缓对方的行动，是未来空战领域的支柱。
就拿美国的E-2C“鹰眼”来说，它不但可以覆盖公里的范围，还能同时锁定个目标，随着智能化技术的提高，将来预警机的作用将会越来越大。
而且预警机的飞行高度比一般的战斗机要高，性能差一点的雷达，根本就捕捉不到预警机的身影，很多国家都意识到了预警机的重要性，开始投入重金进行研发。
中国直到70年代，在预警机领域的研发还是空白一块，在过去的20年里，我们和苏联的关系也不再稳固，在几年前中国向苏联提出了购买预警机的请求被拒绝后，军方提出了一个新的构想，那就是以前苏联的轰炸机为原型，进行我国第一代预警机的研究。
由苏联轰炸机TU-4改造的空警一号试验机
这个构想就得到了中央的大力支持，在当时，前苏联的轰炸机在动力方面是领先世界的，在此基础上，只要只能攻克反雷达技术，就能够发挥预警机最主要的功能。
两年后，第一代预警机被制造出来了，但经过两次试验后，预警机的反雷达能力都远远达不到要求。
无奈之下，国家只能再次向西方国家求购。但几次在即将签约的关键节点上，美国人都在背后搞鬼，中国购买预警机一事被无限期拖延。
90年代，随着我国在多个科研领域获得重大的突破，在国际上的地位越来越高，很多发达国家都跟我国建立了密切的合作关系。
以色列费尔康预警机
以色列虽然是欧洲的一个小国，众所周知的是，他们在科技方面一直走在世界的前列，包括他们的军工企业，也是世界第一流的，尤其在雷达技术方面，就连美国也有所不及。
随着中国和以色列在经济领域展开多方位的深度合作，我国向以色列提出了购置预警机的要求，作为美国的战略合作伙伴，以色列和其他小国不同，他们在国际上还是有充分的自主权的。
年，我国和以色列就购置雷达系统达成一致，在完成签约仪式后，中方先支付了3亿美元的订金。
年，这套先进的雷达系统正式交付中方，但在这节骨眼上，美国人再次施压，导致以色列取消了协议中的最后一个部分，也是很关键的设备融合及调试环节。
虽然以色列向中方表示了歉意，并作出了经济上的补偿，但中国第一代预警机面世的时间再次往后推。
4年后，一款由中国自主研发的空警终于问世了，借助先进的雷达系统，中国的预警机接下来将迎来重要的试飞。
5年和年年初，空警先后两次试飞成功，最后的一次，也是最关键的一次，被定在年6月3日。
但是让所有人都预想不到的是，前两次试飞都很成功的空警，却在第三次试飞的时候出现了严重的故障。
由于飞机多次穿越云层，云层中的过冷水汽凝结在飞机表面，过多的积冰导致飞机的除冰系统失灵，这是后面发生事故的主要原因。
在穿越安徽广德柏垫镇上空时，承载着飞机升力的机翼也被结冰覆盖，导致飞机失控，随后失去控制的飞机猛烈下坠，撞上了附近的山峰。
带有黄色涂装的空警试验机
机组40多人无一人生还，最小的一名科研人员才26岁，出发前，他刚刚和自己的未婚妻完成了订婚仪式，然而，这一去，竟是永别。
当时，飞机上还装载有不少贵重的科研物资，有些样本甚至是已经绝版的，但这次预警机的试飞及研究，也是我国自主研发道路上的必经之路，只不过，交的学费实在是太昂贵了！
这次空难事故发生后，我军研发部门日夜奋战在第一线，只用了半个月时间，就将空警的除冰系统进行了升级改造，同时更换了一套抗寒性能更好的逃生材料。
经过多次试验后，年8月底，空警再一次飞上了蓝天，虽然上一次的事故给飞行员们心中留下了阴影，但当飞机成功地飞跃万米高的昆仑山脉，降落在机场后，迎接他们的，是一阵阵热烈的掌声和鲜花。
5年后，中国的预警机在空警的基础上，不断地更新换代，短短的时间内就抹掉了和其他国家的差距，跻身世界一流，甚至成为了全球预警机第三大出口国。
时至今日，中国的预警机已经完成了对美国的超越，在很多性能方面都处于领先位置，今日的辉煌，离不开当年那些用生命来完成试飞的机组人员。
当年失事的山峰下面，立起了一座高达十米的纪念碑，那座山峰，也被命名为英烈山，四十多位英雄的英灵长眠于此，致敬中国军工人！