不久前，一艘挂着美国国旗，舷号为“T-AKE-10”的美国海军“刘易斯和克拉克”级干货补给舰“查尔斯·德鲁”号，缓缓开入印度拉森和图布罗有限公司的卡图帕里造船厂并停在码头边，准备在此停留11天，按照双方的合同进行维修检查。
这件事看似平平无奇，不过其中的奥妙颇有深意，一来这是第一艘在印度造船厂进行检修的美国海军现役军舰，二来，这很可能关系到美国在印度洋的战略部署，可以说战术和战略意义俱备。
卡帕图里船厂位于印度东南部泰米尔纳德邦钦奈市的卡帕图里村，建厂时间不长，年1月才建成，满打满算也就十年多一点。但该船厂的规模不小，不仅有浮船坞和岸上造船与维修设施，拉森和图布罗公司亦与军方有不少生意往来，信誉在印度军方看来还算靠得住，所以这次出于“为蓬勃发展的印美战略伙伴关系增添了新的维度”考虑，美国海军将这份修船合同授予卡帕图里船厂，算是对“印度造船厂在全球修船市场的能力”的认可。
不过奇怪的是时间，按照印媒的报道，“查尔斯·德鲁”号要在卡帕图里船厂停泊11天，对船上各个区域进行维修检查……11天够干什么？
“查尔斯·德鲁”号满排约4.2万吨，长米，宽32.2米，可以携带吨燃油、吨淡水、吨干货（弹药等）、吨冷冻物资，是美国海军主力补给舰，对这么一座移动的海上城市进行检修，11天时间恐怕连4台MAN的柴油发电机和2台阿尔斯通的电动机都检查不完，何谈检修全舰？最大可能是这点时间只用来初步摸排，真正的大头还在后面。
不过让人摸不着头脑的时间安排并不妨碍印度方面对此事的热情，“查尔斯·德鲁”号在抵达卡帕图里时，印度还专门为其举办了一场仪式，印度国防部长秘书阿贾伊·库尔马博士、印度海军副参谋长萨蒂什·戈尔玛德中将，美国驻钦奈总领事朱迪斯·拉文、美驻印大使馆武官等高级官员和军官出席，对美军军舰的到来表示欢迎——从这排场就看得出来，美军军舰“为‘印度制造’和‘国防自力更生’产生了巨大的推动力”究竟有多大。
这也难怪，别看“印度制造”这个宏伟的制造业振兴计划是莫迪确立的，但事实上印度政府多年来为制造业可谓费尽心机，没事找事。可印度糟糕的基础设施条件、过高的文盲率和印度政府部门效率低下还吃拿卡要的特点，都让来印度办厂的外国企业吃了不小的亏，连苹果这样的巨头都咬牙苦撑，一般的中小企业在搞清楚状况后，哪敢沾印度这位大佛的光？
外资制造业靠不住，只能依靠本土企业，跌跌撞撞这么些年也算略有小成，造船业就是印度的骄傲之一——虽说一条航母造了二十年才下水，驱护舰的技术也实在没法厚着脸皮说是自己的，但毕竟能造出来，这一点也确实能吊打世界上大多数国家了。所以把造船业作为突破口，觅得一条“强壮”制造业的路，这想法是没错。
如何证明印度造船业“能打”，新德里的办法是让曾经的世界第一造船大国也来自己这里修船，至于为何不是造船，可能新德里也对自己有几斤几两心知肚明吧……不过美国的想法肯定没有这么简单，愿意让不靠谱出了名的印度给自己修船，还是出于库尔马博士的那句“印美之间的关系在规模和范围上一直在扩大”，还是出于巩固两国关系的考量，换句话说，还是政治意义优先，所以才有印度敢说，美国敢信这么一出。
派了艘补给舰来，可能美国海军是考虑到万一修砸了，也不会耽误军事部署行动，顶多也就是让每艘军舰多带点补给。而且“查尔斯·德鲁”号好歹是万吨巨舰，看着就唬人，也能证明美国的诚意，关键是还没什么泄密的危险，可谓两全其美。
不过话虽如此，美军这次把军舰交给印度修，大概率还是有本土或美军主要军事基地被摧毁后，尚存的军舰不至于没有容身之处的意思，提前演练一下很有必要。
从这一点来说，别看如今唱衰美国声音众多，甚至美国自己唱衰自己的都不少，实际上美军从来没有放弃打世界大战的打算，也一直在为此做准备，那么以这支军队为假想敌，安可不枕戈待旦乎？