劲爆官宣！
美国国家目标
乘用车年实现50%新车销售为零排放！
中重型卡车目标年新车销量的30%为零排放，年达%！
美国政府年1月10日发布交通部门脱碳的首份蓝图--《美国运输脱碳国家蓝图》（U.S.NationalBlueprintforTransportationDecarbonization）。
/导言/
该蓝图由美国能源部、交部通、住房和城市发展部以及环境保护局制定，是运输转型的联合战略，是到年减少交通部门所有温室气体排放的标志性战略。体现了拜登政府应对气候危机和实现到年确保%清洁电网和到年实现净零碳排放的目标的全政府参与方法。
蓝图建立在拜登总统的《两党基础设施法》和《通胀削减法案》的基础上，这两项法案共同代表了对美国国家未来的历史性投资，将改变美国人的移动和生活方式，同时将建设一个更安全、更可持续的交通系统的支柱。
该蓝图是上述机构去年9月签署的历史性谅解备忘录（MOU）之后的第一个里程碑，蓝图之后将发布更详细的脱碳行动计划。
蓝图将有助于指导未来的政策决策，以及公共和私营部门的研究、开发、示范和部署。
这份蓝图阐明了到年实现向可持续交通系统过渡所需的战略和目标。除了指导联邦机构外，这份蓝图旨在向合作伙伴和其他利益相关者发出强烈的信号，可以将本文件视为支持和补充自身规划和投资并进一步协调行动的指南和框架。这些利益相关者包括地方、州、地区、县和部落政府、工业投资者以及社区和宣传团体。
/制订背景/
年11月，拜登政府发布了《美国长期战略》（theLong-TermStrategy，LTS），这是一项富有远见的气候战略，概述了一项通过降低国民经济碳排放来应对日益严重的气候危机的计划，强调了应对气候危机和实现美国经济脱碳的紧迫性。
《长期战略》确立了到年实现温室气体净零排放的目标，并提出了到年将温室气体排放量从年的水平降低50%至52%的中期近期里程碑。在LTS中，预计到年，交通排放量将减少80–%。
年9月15日，DOE、DOT、EPA和HUD签署了一份历史性谅解备忘录MOU，就快速脱碳运输进行合作。该协议承认了每个机构独特的专业知识、资源和责任，为解决方案奠定了基础，这些解决方案比任何机构都能独立实现的更具创新性和深远意义。
缔约方决心共同努力实现的高级别目标中包括运输部门脱碳：根据所有缔约方共同的目标，并与各州、区域实体、地方和部落政府合作，通过实施健全的政策、鼓励行业行动，促进清洁能源和交通领域的私人投资。此外，缔约方力求确保运输基础设施全面考虑可持续性，包括：运输车辆、燃料和材料的全生命周期排放和成本；土地利用规划和发展模式的影响；以及脱碳运输与更广泛的能源系统，特别是电网之间的相互作用。
这次的蓝图就是基于该MOU。
年11月16日COP27上，美国加入《关于零排放中重型车辆的全球谅解备忘录》，该谅解备忘录期望各国最迟在年实现%的零排放MHDV新销量，中期目标是到年实现至少30%的新销量。这些目标与此次蓝图设定的MHDV减排目标一致。
/美国交通减碳国家蓝图内容简介/
《蓝图》以《美国长期战略》（theLong-TermStrategy，LTS）为基础并对其进行补充。
这份蓝图提供了77个共同愿景，为未来的政策制定、公共和私营部门的研究、开发、演示和部署提供了方向。
没有一种技术或方法能够单方面解决交通挑战；需要开发、部署和整合一系列广泛的技术和解决方案，以确保实现年和年的目标。
蓝图确定了机构可用于支持和实施这些战略的六种具体杠杆：政策和监管；基础设施、工业投资和融资；研究与创新；数据和工具；劳动力教育和培训；利益相关者参与和公私伙伴关系。
各机构将实施本蓝图中提出的战略，以制定政策和监管决策、资金和预算优先事项、研究目标、利益相关者互动以及许多其他影响交通、能源和经济未来的机构活动。各机构还将共同制定和发布更详细的行动计划，重点