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百
度汽车更多的创新将体现在模式创新上。
文/MIRTeam百度公司01年1月11日宣布组建智能汽车公司。依据百度公司发布的官方公告稿《百度宣布组建智能汽车公司吉利为战略合作伙伴》，以下先给几个点评：
一、百度汽车以“成为智能出行时代的变革者”为愿景，此愿景更多设定了百度汽车的产业角色。更进取的提法应当是：“新一轮全球智能出行变革中的产业领*者”，但此提法无疑含有颠覆合作伙伴地位的意味，火药味更浓。
愿景的用语一定程度上折射了百度公司对于百度汽车的犹疑，也反映在官方公告稿对于该动作意义的定位：系百度“人工智能技术的最佳实践，也是在智能出行领域的重要战略布局”。二、从官方公告稿展示的业务布局看，百度汽车将涵盖“智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链”。由于以”变革者“为愿景，这意味着百度汽车无疑会尝试去重构汽车的从设计研发模式、生产模式到营销服务模式的全链条模式。
由于百度汽车的自动驾驶、人工智能等软的核心（如Apollo），汽车研发设计等硬的核心（如浩瀚SEA），都不在百度汽车体系内。
如果这个结构不改变，百度汽车更多的创新，将体现在模式创新上。
有理由推断：无论是研发、还是服务，百度汽车的更多的工作，是在实现具体的业务“接口”上，实现对母公司的平台与技术应用“最佳实践”的定位意义。不过，几乎所有业者都认同：“智能出行时代”带来的改变，不仅限于汽车本身，还直接决定了与出行相关的各种社会交互，包括了交通方式、汽车所有权等等。
所以，以”变革者“为愿景的背景下，如何展开模式创新是一个较为有意思的看点。
三、“让用户购买到更极致的智能电动汽车“的使命，涵盖了很多方面，除了价格之外，动力、传动、车身和舒适性等等，是“硬”的一方面；自动驾驶、连接性到乘客体验是“软”的另一方面。
合作模式中，前者基于吉利的体系，后者基于百度的赋能，即“百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司”。另一方面，百度汽车“基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构”进行研发设计生产。
以此观之：百度所图的重点在“软”的方面。“让用户购买到”，而非以“制造”“做”等作为使命的动词，可以看作这种意图的折射。
四、官方公告稿透露的目前公司架构设计是，“百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营”。但是根据前述业务安排，未来百度汽车与百度公司、吉利控股集团，将不可避免存在巨量的关联交易。
关联公司之间的同业竞争的考量，百度汽车的发展可能会存在着诸多的潜在掣肘，这是一个比较大的变量。
为规避同业竞争，可能需要百度汽车与百度公司、与吉利旗下其他汽车品牌在业态、经营模式、产品等方面形成差异，不构成直接对立的利益对抗。
百度也曾与一汽红旗、威马汽车等合作开发新能源汽车，并入股了威马汽车。百度汽车以“整车制造商”的身份进入这个产业，对于其他合作有一定的影响。
在公告稿宣示“继续秉承开放合作的精神，与生态合作伙伴携手向前”，这可以看作百度继续宣示了其平台属性和平台战略，也可以看着为一种对利益相关方的安抚。
以下为百度汽车相关公告稿，为理解方便，从百度汽车的使命、愿景、定位、公司治理等方面做了拆解。
百度汽车相关公告稿
01年1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进*汽车行业（产业角色）。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。（关键内容）
***百度汽车公司”的概要***
新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场（市场定位），让用户购买到更极致的智能电动汽车（使命）。
百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链（业务布局），传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态（发展路径），成为智能出行时代的变革者（愿景）。
百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营（治理）；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长（关联交易安排）。
百度汽车公司选择中国领先的汽车公司吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴（吉利的角色）。
下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作（合作内容），共同打造下一代智能汽车（产品计划）。
***母公司的态度***
百度重装组建汽车公司，既是人工智能技术的最佳实践，也是在智能出行领域的重要战略布局（事件定位）。
百度公司在人工智能技术产业领域也将继续秉承开放合作的精神，（产业战略）与生态合作伙伴携手向前（产业方法），在新一轮的全球智能出行变革中（产业判断），勇济沧海（信心宣示）！
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